、南诏可不一样，这是一个人口大省，户籍人口17亿，常驻人口23亿。
作为澜沧省的省治仰光，以前叫达贡，后来修建瑞光大金塔而改名为大光，仰光是根据大光改的。
大明将这座城市命名为独龙。
因为这片平原是独龙江冲刷出来最富饶的平原，也叫独龙平原、澜沧平原、大光平原。
而在景泰六十五年，决定将独龙市升级为龙京。
将澜沧省治北移到内比都去，内比都现在叫彬马那，大明改名为越都。
越字，取自王越，因为缅甸战争中，王越控制住这座城市，将这座城市建造成大本营，才在十余年缅甸战争中取得胜利，并成功占据整个三缅之地，王越居功至伟。
当时没想过，这座城市会成为澜沧省的省治。
把省治迁过来，主要是战略位置重要，其次是王越建设的这座城池，底蕴深厚，征缅战争中近百万官兵，就定居在了越都，地利人和，就具备迁移省治的先天优势。
作为一个人口密集的大省，沿海省份、经济发达省份，不泛有经济发达城市，比如勃固、毛淡棉都适合做省治。
仰光，就是独龙，户籍人口2200万，常驻人口达到3500万人，在大明百强城市中排名前十。
首先，独龙的地理位置优越，类似于广州湾的地形，出海口两翼就如香港、澳门，具备天然良港的地缘优势。
又地处大唐洋上，地理位置又极为重要，负责地域来自大唐洋上的敌人。
和地理位置优越的独龙相比，越都地理位置就太差了，位于大山里的省治，可谓是澜沧省最穷的城市。
越都人口仅800万，即便省治迁移过来，人口也难以破千万。
远远不如毛淡棉和勃固。
毛淡棉，是古缅甸造船厂，下缅王朝售卖给大明的船支，就是从毛淡棉和马达班制造并出口的。
大明占据毛淡棉后，收容大批孟族造船工人。
大明境内活跃着少量孟族人，就是当时投靠大明的造船工人的后代，这些人有的搬了南京松江造船厂，有的则还留在本地。
毛淡棉，被王越改为船州。
但在景泰六十四年，又改回了毛淡棉，作为澜沧省第二大城市，毛淡棉，人口1900万，常住人口将近3000万，也是澜沧省第二大贸易港口。
毛淡棉，主要做西南进出口贸易，西南地区的所有出海商品，基本都会停留在毛淡棉港口，这就造成了毛淡棉的辉煌。
景泰五十三年，大明成立船州大学，是西南地区第四所重点大学。
去年朝廷评选一百个文明城市当中，毛淡棉以排名第八名的好成绩入选，并被推崇为旅游城市、文学城市、文明城市、卫生城市、安全城市五好城市。
而且，还是大明第一批进入工业化的城城市。
作为一母同胞的南诏，可就没有澜沧省的好待遇了。
来澜沧省当官的，都是朝中有人，个个靠山贼硬，朝廷也格外重视澜沧省，因为澜沧省近五年，给朝廷纳税年年过亿。
像勃固、椰城、弄浪（土瓦），人口全部过千万。
去年争省治的时候，各知府都快打起来了，中枢也快吵翻了天了，最终估计越都自己都没想到，馅饼砸自己脑袋上了。
其中最厉害的是勃固，和独龙城一样，建在海湾之上，户籍人口1700万，但常驻人口在2000万以上。
天下人都以为省治会迁去勃固，却没想到迁去了农村，不靠江不靠海的大屯子……天下人都搞无语了。
之所以北迁，因为这里是缅甸的核心之地，两省的枢纽地区，控制这里，缅甸两省就无法脱离大明。
朱厚煐在独龙和勃固的感觉，就是太富裕了，这又是一个广州和深圳。
大明和欧洲、非洲、西亚、南亚贸易，主要在孟加拉、澜沧、马六甲三个省。
对大洋洲、美洲贸易，则在日本、福建、吕宋、广东四个省。
去年，百强城市排行榜，广州排行第六，独龙排第九，勃固排二十四，毛淡棉排六十九。
就知道澜沧省多么富裕了。
龙京铁路，开通七八年了，全程运行十四天半，就能从北京抵达澜沧省独龙市，就是龙京。
作为大明的十京之一，龙京最远的有三条铁路，一条是龙京铁路，一条是龙苦铁路，从龙京一路往西，途经昆明、重庆、兰州、西宁、吐鲁番、到费尔干纳的苦盏；
最后一条是龙哈铁路，从龙京，途经万象、河内、南宁、桂林、长沙、武汉、开封、济南、唐山、沈阳、长春，抵达哈尔滨。
三条纵贯南北东西的铁路，让澜沧省和内地连接起来。
朱厚煐从龙京到勃固，感受到澜沧的富裕，和交通发达。
在大理省和南诏省，一天只有一辆次火车，去哪都要等，可在澜沧省则不一样，无论去哪里的火车，都有很多趟，火车站也特别多。
像龙京、勃固并不是交通枢纽，甚至坐船要比坐火车方便，可在朱厚煐眼里，这里真的是枢纽城市，什么都方便。
因为发达，客流量大，所以方便。
大理